完熟ゴーヤの味は！？

ゴーヤの実が次から次へと生るので少し食べ飽きてきた。

完熟させたらどうなるのだろうということで、

黄色くなるまで待ってみた。

あまり完熟が進むと破裂して種が飛び散るそうなので、このくらいで収穫します。

割ってみると、

赤い部分はやわらかくて甘い味がします。

中には種が入っていました。

南国フルーツみたいな感じで、ゴーヤの違った味が楽しめます。




［by NAGたま］

久々の『週刊 昭和の「鉄道模型」をつくる』

なかなか進みませんが地道に製作は続いています。(^。^;)
この1ヶ月は、レイアウト左下の町並み裏の地面の作成と、床屋裏付近線路のバラスト敷きと緑化作業などを、おこなっていました。

地面はベースボードに木粉ねんどを塗りつけて作成します。
粘土が乾いたらアクリル塗料で地面の色付けです。
XF52 フラットアース、XF57 バフ、XF59 デザートイエローを混ぜ合わせてそれらしく塗りたくります。
第17巻、第18巻あたりで紹介されていたドライブラシの技法が役に立ちます。

地面が出来たので線路にバラストを敷いていきます。
バラストの脇を、第44巻付属のフォーリッジで緑化して線路内もパウダーを撒いて雑草が生えている様子を表現します。
もっと緑がほしいので、この付近は今後も少しずつ手を加えていくことにします。
そういえば、フィールドグラスはどうなったけ？

これでレイアウトの下半分はだいぶ出来上がってきました。
残る大きな未着手部分は駅前商店街の裏側とトンネル山付近となります。
製作開始から早1年が過ぎ、雑誌の配布も終わってしまいましたが、このレイアウトの作業はまだまだ続くのでした。


［by NAGたま］

ALS患者さん宅を訪問してきました

保健所の難病担当の保健師さんの企画で、隣町で在宅療養しているALS患者のＴさん宅を訪問してきました。

一緒に行ったのは2月の患者交流会に来ていたＳさんです。

Ｔさんは気管切開して人工呼吸器を装着して5年になるそうで、伝の心を使ってお話することができました。

わたしたちの訪問に「もっとはやくに会いたかった」と言っていました。

同じ地域に住むＡＬＳ患者3人が集まることができてうれしく思った。

やはり同じ難病と戦う患者と会って話をするのはとても励みになるし生きる力になると思う。

わたしたちの訪問中に訪問看護の看護師が来ていて、人工呼吸器装着患者さんの実際の在宅療養の様子を見ることができてとても参考になりました。

Ｔさんの奥様からもいろいろなお話を聞くことができて有意義な時間はあっという間にすぎて行った。

こうして近くに住むＡＬＳ患者同士で集まる機会がもっとあると良いのにな〜と思った。



写真は、Ｔさん宅からの帰り道。
青い空と田んぼの緑のコントラストがきれいでした。




［by NAGたま］

竜の巣だ〜

仕事から帰ってきたら、北の空に大きな雲の塊が見えた。

これは「積乱雲」で地上と上空の温度差による上昇気流により発達します。
夏場によく見られるのは、夏場は特に地上と上空の温度差が大きくなるためです。
垂直方向に大きくその上面は対流圏の最上部まで達するそうですから地上約１１ｋｍくらいの高さまで広がっていることになります。

わたしが見ている場所からは距離がありますがかなり大きく見えました。
写真では大きさが伝わりませんね。
雲の塊の中に何か入っていそうな感じがしますが、内部や雲の下はおそらく雷が発生していることでしょう。
地球に働く大きな力を感じました。



［by NAGたま］

海でやろう！？

お盆休みの地下鉄の駅は通勤時間でも人がまばらです。
そんな地下鉄駅構内でこんなポスターをみつけました。
「海でやろう。」って文字が最初に目に入って、「んっ！」ってよく見たら駆け込み乗車の人が電車に飛び込んでいるイラストっだたのね。なるほど〜って、感心したりして。
面白いので写真を撮ってしまった。

東京の地下鉄などは数分毎に電車が来るので危険を冒してまで駆け込み乗車をする必要はないと思うのですが、ポスターや放送でよく注意喚起しているのでかなり多いのでしょうね。
現代人は何かに急かされるかのように忙しく動いているように思える。
忙しいという字は「心を亡くす」と書く。字のごとく心を亡くしているということか。
市場経済社会では物質を購入することで豊かさを求めているが、物質の追求に明け暮れるあまり心を失っていないだろうか。本当の豊かさは別の所にあるように思う。
いみじくも古代の賢王ソロモンは、『守るべき他のすべてのものに勝ってあなたの心を守れ。命はそこに源を発しているからである。』（箴言20の23）と述べている。
体は不自由であっても心の自由は失いたくないと思う。



［by NAGたま］

夕張メロン

旧友のS氏から夕張メロンが届きました。

北海道好きのS氏は、今でも毎月のように函館に行っているのだろうか。

わたしも体力があれば札幌や小樽に行ってみたいのですが、なかなか難しそうです。

遥かなる地、北海道に思いを寄せながら、ふなこさんと二人で美味しくいただきました。

ごちそうさまでした〜♪



［by NAGたま］

いわし雲

朝、駅前で車から降りたら、青い空にいわし雲が見えた。

いわし雲の学術名は「巻積雲（けんせきうん）」と云うそうで、高度5〜13km程度に白い小さな塊がうろこのように並び、その雲は氷の結晶からできています。
秋の台風や移動性低気圧が近づく時期に多く見られるので「いわし雲」「さば雲」などと呼ばれるそうです。

まだ真夏ですけどね。
今朝は、空気が澄んでいる感じがしました。



［by NAGたま］

勤務体系変更

職場のチームリーダーと相談して勤務体系を「週7.5時間×3日」から「週4時間×4日」へ変更しました。
これで息苦しくなる夕方には自宅に帰ってBiPAPを着けることができます。
BiPAPを職場に持ち込むことも検討したのですが、自分ひとりでセッティングできないことや、電車で運ぶのも大変なので断念しました。
自宅に帰り着くまでに息切れにならないことを願いつつ退職まではこれで走ります。


［by NAGたま］

自動販売機のボタンを押せ！

写真は東京駅構内に設置されている自動販売機です。
小銭を使わずにＳｕｉｃａでタッチするだけで買えるのでわたしのように上肢に障害のある方には便利です。

しかし、

いちばんほしいお茶やミネラルウォーターの500mlボトルは上段に設定されているので、車いすのNAGたまにはボタンに手が届きません。せっかくのＳｕｉｃａも宝の持ち腐れです。

しかたないので、駅のコンビニNEWDAYSへ行くのですが、店内の通路に置かれた陳列準備中の商品ケースに阻まれて車いすでは進むことができません。
困ったものです。

世の中万事が五体満足で健康な人を基準にできあがっているので、体に障害持つ人は余計な不便を強いられることになっています。
我慢すれば済むことなのだろうか。

駅のエレベータで並んでいるのは健康そうな人ばかり。
車いすのわたしが健康な人にゆずることはあっても、健康な人から車いすのわたしがゆずってもらうことはほとんど無い。なかには「腰が痛いので」と言いながら先に乗っていく人もいたりする。

信じられるだろうか、これが車いすのコンピュータエンジニアが毎日見ている日本の首都東京の現実です。
こんなことでいいんだろうか？



［by NAGたま］

Syncrony2 をバッテリーで駆動せよ！

出かける予定があったので、外出先でBiPAP Syncrony2 をバッテリーで駆動で使用しました。
BiPAP本体は車いすのシート下のアンダーネットに搭載（写真ではわかりにくいですね）、バッテリーは車いす背もたれのグリップにぶら下げています。
現地到着後、午前8時10分に使用開始して帰る少し前の午後5時18分まで連続でBiPAP Syncrony2 を使っていました。
ということは、バッテリーでの駆動時間は9時間8分！
フジレスピのカタログでは『BiPAP Syncrony2ならば７時間、駆動可能』と書いてあったので、カタログ値以上の長時間駆動ができたことになります。しかも、帰る時間になったので止めたわけですから、まだまだ連続駆動できそうな感じでした。この調子だと10時間くらいは使えるかもしれません。
今日は時間切れということでまた別の機会に試してみようと思います。


［by NAGたま］